- Motorszlif , Szczecin, ul. Lubelska 20
- +48 91 483 26 63
+48 91 483 26 63
Szczelności głowic
Szczelności głowic
Badanie szczelności głowicy
Pełna regeneracja głowicy naszym zdaniem polega przede wszystkim na sprawdzeniu szczelności płaszcza wodnego głowicy, jeżeli głowica jest nieszczelna a defekt jest do usunięcia dokonujemy tego metoda spawania. W przypadku szczelnych głowic wykonujemy cała resztę niezbędną do prawidłowej pracy tego elementu. Mamy na myśli frezowanie (lub wymiana) gniazd zaworowych, szlif ( lub wymiana ) zaworów, wymiana prowadnic zaworowych, komór wirowych, popychaczy, wałków rozrządu lub innych czynności, które należy wykonać by element silnika działał poprawnie.
Szczelności płaszcza wodnego
Testujemy maszyną Serdi SPT 1501. Jest to tester do sprawdzania szczelności płaszcza wodnego w głowicach pod ciśnieniem. Imituje warunki pracy panujące w silniku dzięki czemu można z 100% pewnością zlokalizować wszystkie mikropęknięcia w głowicy.
- Posiadamy najlepsze maszyny do testów
- 100% dokładności
- Odebrana od nas głowica po pełnej regeneracji jest w pełni umyta,
- Głowica gotowa do założenia.
- Rabaty dla stałych klientów
- gwarancje na wykonane czynności
- Precyzyjna informacje o wykonanych pracach
- usług wykonujemy w ciągu 24h po weryfikacji uszkodzeń
Najważniejsze fakty
Sprawdzenie głowicy, regulacja i szlifowanie zaworów oraz ich dotarcie jak i również planowanie powierzchni, daje pewność że przygotowana w ten sposób głowica będzie spełniała swoją funkcję i nie narazi na ponowne koszty związane z jej naprawą i montażem.
Oględziny
Wyraźne pęknięcia, wykruszenia i wyłamania ścianek można wykryć podczas szczegółowych oględzin.
W jakim celu test
Małe pęknięcia, które są tak samo groźne jak te duże, ujawniają się dopiero przy próbie szczelności.
Więcej informacji
-
kiedy wykonujemySprawdzenie szczelności głowicy to proces technologiczny, który należy wykonać, gdy istnieje podejrzenie pęknięcia odlewu głowicy do płaszcza wodnego, ewentualnie do kanałów olejowych.
-
gdzie wykonujemySprawdzenia szczelności głowicy wykonuje się w specjalnej wannie. Zanurzona głowica osiąga temperaturę około 80 stopni, co pozwala wykryć nieszczelność.